地铁管片螺栓管片形式及厚度:根据广州、上海等地地铁盾构法区间隧道和国外类似工程的成功经验,表明采用具有一定刚度的单层柔性衬砌是合理的。其衬砌的变形、接缝张开及混凝土裂缝开展等均能控制在预期的要求内,完---满足地铁隧道的设计要求;且使用单层衬砌,施工工艺简单、工程实施周期短、投资省。鉴于以上理由,盾构隧道采用单层装配式衬砌,管片形式选择当前常用的平板型钢筋混凝土管片。考虑结构100年使用寿命及参照已有工程实例,隧道管片螺栓价格,管片的厚度采用300mm,采用c50混凝土,隧道管片螺栓
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根据产品要求不同,紧固件表面处理方法不尽相同。常用的表面处理技术有,电镀、喷涂、化学镀等。随着人们对意识的增强,紧固件表面处理也朝化、节能化趋势发展。紧固件表面处理行业相对一些重工业污染---来说,相对污染源少一点,但也不可忽视。虽然污染物减排对紧固件企业没有硬性指标,但他们也必须各自承担一些社会责任。隧道管片螺栓
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地铁管片螺栓孔、吊装孔防水。本工程的螺栓孔的密封圈采用遇水膨胀橡胶材料,利用压密和膨胀双重作用加强防水。如要通过吊装孔进行注浆,注浆结束后将活动端头部分拆除,清除预留孔内残余物,填入腻子型遇水膨胀止水密封材料,然后用防水砂浆封固孔口。吊装孔螺栓套管外侧采用遇水膨胀橡胶环形密封圈加强防水,在管片生产时预置。隧道管片螺栓
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